Kenteken check 12-RFG-4

APK verlopen - 3 eigenaars - 171.457 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-516834
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
12-RFG-4
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.6 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-RFG-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 12-RFG-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 12-RFG-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 12-RFG-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 12-RFG-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 12-RFG-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 33.231
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
27 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
196 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 105 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische MPV-carrosserie met goede zitpositie
  • BlueMotion technologie voor lagere emissies en verbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen
  • Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Energielabel G, minder zuinig dan nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 12-RFG-4 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €33.990.

De motor van deze Volkswagen Golf Plus is een 1.6 TDI met een cilinderinhoud van 1598cc, 4 cilinders in lijn, en levert 77 kW (105 pk) bij 4400 tpm met een koppel van 250 Nm bij 1500 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI voorkomt is de CAYC of CAYB, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo en intercooler. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en is voorzien van een roetfilter (DPF).

De Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2009 is uitgerust met een 7-versnellings DSG-automaat (dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-470 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud aan roetfilter, injectoren en turbo kan extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Highline BlueMotion met kenteken 12-RFG-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige beurten en DSG-onderhoud. Let op bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 12-RFG-4 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en functionaliteit, mits aandacht wordt besteed aan bekende technische aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €670
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 563 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (12-RFG-4)

Wat is de APK status van 12-RFG-4?

De APK van 12-RFG-4 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-RFG-4 een import auto?

Nee, 12-RFG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-RFG-4 gehad?

12-RFG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Golf Plus uit 2009?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 TDI 1598cc in de Golf Plus uit 2009 zijn CAYC en CAYB.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Plus?

De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-4,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit van de 7-traps DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Roetfilter verstopping

Het dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.

Signalen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogde rookuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Plus 1.6 TDI BMT modellen

Type Plaat