Kenteken check 12-RKV-1
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 180.146 km (peildatum dec 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 12RKV1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 12-RKV-1
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 12-RKV-1
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 12-RKV-1
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 12-RKV-1
Prestaties VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 12-RKV-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1028 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor stedelijk verkeer.
- Zuinige 1.4-liter benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motorvermogen.
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen-netwerk.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1998.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (44 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Beperkte prestaties en acceleratie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-RKV-1 is een zwarte Volkswagen Lupo 1.4 Sportline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het segment mini-auto's.
De motor van de Volkswagen Lupo 1.4 Sportline uit 1998 is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (44 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter motor hoort is vaak 'AHW' of 'AUA', gangbare codes voor de 1390cc 4-cilinder motoren van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert een koppel van ongeveer 116 Nm bij 3800 toeren per minuut. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.4 Sportline is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4 Sportline ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Lupo 1.4 Sportline uit 1998 varieert sterk afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, maar ligt doorgaans tussen de €1000 en €2500. De Lupo behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op motorconditie, roestvorming en onderhoudsdocumentatie.
Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 12-RKV-1 uit 2004 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Lupo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van kleine, handgeschakelde auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Lupo 1.4 (12-RKV-1)
Wat is de APK status van 12-RKV-1?
De APK van 12-RKV-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-RKV-1 een import auto?
Ja, 12-RKV-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 12-RKV-1 gehad?
12-RKV-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Lupo 1.4 Sportline?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AHW', gangbare codes voor de 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor uit die periode.
Hoeveel pk levert de 1.4 motor van de Lupo?
De motor levert ongeveer 44 pk (44 kW) en 116 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Lupo?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, olieverbruik, slijtage aan koppeling en roestvorming.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 1.4 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten koppeling of synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Lupo's kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie en wielkasten.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboard of defecte sensoren zoals temperatuursensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1028 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
