Kenteken check 12-RZ-LN
APK verlopen - 10+ eigenaars - 218.924 km (peildatum feb 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 12RZLN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.1 (2005) – Kenteken 12-RZ-LN
Waardebehoud Suzuki Alto 1.1 (2005) – Kenteken 12-RZ-LN
Onderhoud Suzuki Alto 1.1 (2005) – Kenteken 12-RZ-LN
Veiligheid Suzuki Alto 1.1 (2005) – Kenteken 12-RZ-LN
Prestaties Suzuki Alto 1.1 (2005) – Kenteken 12-RZ-LN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Alto 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 902 kg en benzine.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Verkeerd aantal remlichten volgens regels
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Verkeerd aantal remlichten volgens regels
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Alto 1.1 (12-RZ-LN)
Wat is de APK status van 12-RZ-LN?
De APK van 12-RZ-LN is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-RZ-LN een import auto?
Nee, 12-RZ-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-RZ-LN gehad?
12-RZ-LN heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 902 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
