Kenteken check 12-SN-VD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 214.814 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 12SNVD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2006) – Kenteken 12-SN-VD
Waardebehoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2006) – Kenteken 12-SN-VD
Onderhoud Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2006) – Kenteken 12-SN-VD
Veiligheid Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2006) – Kenteken 12-SN-VD
Prestaties Citroen C4 Coupé 1.4 16V (2006) – Kenteken 12-SN-VD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Coupé 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1309 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en lichte 1360cc 4-cilinder motor met 66 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 7,0 l/100 km).
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele coupé styling met sportieve uitstraling.
- Redelijke nieuwprijs destijds (€19.040) en goede uitrusting in Ligne Séduction uitvoering.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten of problemen geven bij hoge kilometerstanden (red).
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij slijtage (orange).
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop (orange).
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage (yellow).
- Remmen en ophanging kunnen relatief snel slijten, wat extra onderhoudskosten veroorzaakt (orange).
- Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling komen sporadisch voor (yellow).
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-SN-VD is een rode Citroen C4 Coupé uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit model, de Ligne Séduction uit 2004, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was destijds €19.040.
De 1360cc motor in deze Citroen C4 Coupé draagt de motorcode KFU (ook bekend als ET3J4). Dit is een 1.4-16V benzinemotor met vier cilinders die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Echter, eigenaren melden soms problemen zoals een mogelijke defecte koppeling van de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verbruik optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Coupé 1.4-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4-16V motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Remmen en ophanging kunnen na circa 30.000 tot 50.000 km onderhoud vereisen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.4-16V Ligne Séduction uit 2004 met kenteken 12-SN-VD is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele motoronregelmatigheden zoals haperingen of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode Citroen C4 Coupé met kenteken 12-SN-VD uit 2006 is een compacte en zuinige auto met een betrouwbare 1360cc motor, mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring, hoewel aandacht voor onderhoud essentieel is. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van Franse hatchbacks uit de vroege jaren 2000.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé 1.4 16V (12-SN-VD)
Wat is de APK status van 12-SN-VD?
De APK van 12-SN-VD is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-SN-VD een import auto?
Nee, 12-SN-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-SN-VD gehad?
12-SN-VD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C4 Coupé 2004?
De motorcode is KFU, ook wel aangeduid als ET3J4, een 1.4-16V benzinemotor met 4 cilinders.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4-16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage of slecht onderhoud stijf schakelen en vereist soms vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor slechte verbranding en motorhaperingen.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Stijve handgeschakelde versnellingsbak
Versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelvingers voelen stijf aan, soms schakelgeluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Versnelde slijtage remmen en ophanging
Remmen en ophanging kunnen sneller slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend remmen, trillingen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
