Kenteken check 12-SP-DN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 326.800 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12SPDN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 T (2006) – Kenteken 12-SP-DN
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 T (2006) – Kenteken 12-SP-DN
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 T (2006) – Kenteken 12-SP-DN
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 T (2006) – Kenteken 12-SP-DN
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 T (2006) – Kenteken 12-SP-DN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportieve en zuinige 1.8 Turbo motor met goede prestaties
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-SP-DN is een grijze Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro Pro Line uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en quattro vierwielaandrijving.
De 1.8-liter turbo motor (motorcode vaak aangeduid als EA113) levert ongeveer 120 pk in deze uitvoering, met een 4-cilinder lijnmotor en 20 kleppen (5 kleppen per cilinder). Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor heeft een compressieverhouding rond 9.3:1 en maakt gebruik van een turbocharger voor extra vermogen. Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling en het reviseren van de bak kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 12-SP-DN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De quattro aandrijving biedt extra grip, wat een pluspunt is in natte of winterse omstandigheden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 12-SP-DN uit 2006 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Delen van de draaikrans zijn versleten of hebben te veel speling
APK keuring details: Delen van de draaikrans zijn versleten of hebben te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 T (12-SP-DN)
Wat is de APK status van 12-SP-DN?
De APK van 12-SP-DN is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-SP-DN een import auto?
Nee, 12-SP-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-SP-DN gehad?
12-SP-DN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA113 voor de 1.8-liter 4-cilinder turbo motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan optreden na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen geven bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
