Kenteken check 12-TK-JR
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 100.920 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 12TKJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken 12-TK-JR
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken 12-TK-JR
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken 12-TK-JR
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken 12-TK-JR
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2006) – Kenteken 12-TK-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1850 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische kleine personenbus met voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstand slijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
Volledige analyse
Kenteken 12-TK-JR is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi 2.0 300 Trendline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.907 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'AZG' of 'AZH', bekend uit de T5-serie vanaf 2003. Deze motor levert ongeveer 85 pk en is een atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant. Injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.
De handgeschakelde transmissie van deze Volkswagen Transporter Kombi is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €500 en €900 kan kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 300 Trendline uit 2003 met kenteken 12-TK-JR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie behoudt deze bus zijn waarde redelijk goed.
Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 12-TK-JR uit 2006 is een betrouwbare en praktische kleine personenbus met een degelijke 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Reflector ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 (12-TK-JR)
Wat is de APK status van 12-TK-JR?
De APK van 12-TK-JR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-TK-JR een import auto?
Nee, 12-TK-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TK-JR gehad?
12-TK-JR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'AZG' of 'AZH', een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor uit de T5-serie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Elektrische storingen (licht)
Kleine elektrische problemen zoals defecte verlichting of schakelaars kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende binnenverlichting, storingen in dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1850 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
