Kenteken check 12-ZHF-2
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 268.736 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12ZHF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 12-ZHF-2
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 12-ZHF-2
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 12-ZHF-2
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 12-ZHF-2
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 12-ZHF-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 108 pk.
- Ruim interieur en praktische MPV-ruimte met flexibel gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (7-9 airbags, Pre-Safe).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke voor- en achterwielophanging.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel van 80 pk.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 12-ZHF-2 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Ambition uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €36.181 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1796cc dieselmotor in deze B-klasse is OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 80 kW (108 pk) levert bij 3200-4600 tpm en 250 Nm koppel bij 1400-3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800-1500 bij vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI uit 2011 varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de distributieketting en turbo, en test de transmissie grondig. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en zuinige MPV-ervaring met degelijke prestaties.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 12-ZHF-2 uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1796cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 42
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (12-ZHF-2)
Wat is de APK status van 12-ZHF-2?
De APK van 12-ZHF-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZHF-2 een import auto?
Nee, 12-ZHF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZHF-2 gehad?
12-ZHF-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met 108 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze B-klasse 180 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-900 per jaar voor APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 B-klasse 180 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 180 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
