Kenteken check 12-ZPK-8
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 191.805 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12ZPK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2013) – Kenteken 12-ZPK-8
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2013) – Kenteken 12-ZPK-8
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2013) – Kenteken 12-ZPK-8
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2013) – Kenteken 12-ZPK-8
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2013) – Kenteken 12-ZPK-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 103 pk en 220 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakelingen
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-MPV
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met kettingspanningproblemen
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Volledige analyse
Kenteken 12-ZPK-8 is een blauwe Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline uit 2013, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €36.790 en biedt een praktische gezinsauto met moderne techniek uit 2010.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Touran uit 2010 is doorgaans de EA111 of EA211 serie, met directe injectie en turbo (140 pk / 103 kW). Deze motor levert 220 Nm koppel vanaf 1500 toeren en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft DOHC met 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1390 cm³. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Touran is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoud is cruciaal: tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij DSG-falen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline (2010) met kenteken 12-ZPK-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen in oudere exemplaren.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 12-ZPK-8 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Touran veel rijplezier en ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
APK keuring details: 06
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (12-ZPK-8)
Wat is de APK status van 12-ZPK-8?
De APK van 12-ZPK-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZPK-8 een import auto?
Nee, 12-ZPK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZPK-8 gehad?
12-ZPK-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Touran 2010?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Touran?
De 7-traps DSG is technisch geavanceerd maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schokkerig schakelen en dure reparaties optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Touran 1.4 TSI uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan schokken of slippen vertonen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en olielekkage.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen en onregelmatige motorloop
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
