Kenteken check 12-ZSK-9
APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 61.745 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 12ZSK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2013) – Kenteken 12-ZSK-9
Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2013) – Kenteken 12-ZSK-9
Onderhoud KIA Rio 1.4 (2013) – Kenteken 12-ZSK-9
Veiligheid KIA Rio 1.4 (2013) – Kenteken 12-ZSK-9
Prestaties KIA Rio 1.4 (2013) – Kenteken 12-ZSK-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4 CVVT motor met 80 pk
- Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Compacte en wendbare hatchback, makkelijk parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Redelijke uitrusting in Plus Pack uitvoering
Minpunten
- 4-traps automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand
- Relatief eenvoudige interieurafwerking
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 12-ZSK-9 is een blauwe Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €19.245.
De 1396cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming), die ongeveer 80 pk levert. De motorcode voor deze 1.4-liter CVVT motor is doorgaans 'G4FA'. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turbo- of injectorproblemen komen bij deze motorvariant niet frequent voor, aangezien het een atmosferische motor zonder turbo is. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te wijten is aan slijtage of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze Kia Rio is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vaak te verhelpen met tijdig onderhoud zoals verversen van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een transmissieservice kost rond de €150-€250. Vervanging of grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (6,3-6,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack met automaat is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissieonderhoud. Controleer op schokkerig schakelen en olieverbruik. De motor is robuust, maar een goede staat van distributie en kleptiming is essentieel. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als tweedehands met een marktwaarde rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op roestvorming en algemene slijtage bij oudere exemplaren.
Deze blauwe Kia Rio met kenteken 12-ZSK-9 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc CVVT motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, met relatief lage gebruikskosten en een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,938 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 36
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.4 (12-ZSK-9)
Wat is de APK status van 12-ZSK-9?
De APK van 12-ZSK-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZSK-9 een import auto?
Nee, 12-ZSK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZSK-9 gehad?
12-ZSK-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor?
De motorcode van de 1396cc 1.4 CVVT motor in de Kia Rio is doorgaans 'G4FA'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals vloeistofverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto als deze ligt rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Licht verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting spanner
De timing chain spanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal door slechte contacten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
