Kenteken check 13-DH-DH
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 230.000 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13DHDH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 2.0i (1999) – Kenteken 13-DH-DH
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 2.0i (1999) – Kenteken 13-DH-DH
Onderhoud BMW Z3 Roadster 2.0i (1999) – Kenteken 13-DH-DH
Veiligheid BMW Z3 Roadster 2.0i (1999) – Kenteken 13-DH-DH
Prestaties BMW Z3 Roadster 2.0i (1999) – Kenteken 13-DH-DH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z3 Roadster 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Authentieke BMW 2.0-liter zescilinder motor met timing chain, minder onderhoudsgevoelig dan riemaandrijving.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving en relatief robuust.
- Compact en lichtgewicht roadster met sportief rijgedrag en goede balans.
- Goede waardebehoud door klassieke status en beperkte productieaantallen.
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een sportwagen.
- Iconisch design met softtop, ideaal voor open rijden in Nederland.
Minpunten
- Koelproblemen door waterpomplekkage kunnen leiden tot dure motorschade.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
- Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 13-DH-DH is een zwarte BMW Z3 Roadster 2.0 S uit 1999 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke roadster uit 1996 combineert sportief rijplezier met een iconisch design en een relatief compacte, krachtige motor.
De 2.0 S variant van de BMW Z3 uit 1996 is uitgerust met een 1991cc zescilinder-in-lijn motor, waarschijnlijk de M52B20 motorcode, die ongeveer 150 pk levert. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de waterpomp en koelproblemen die kunnen leiden tot koppakking schade. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden als gevolg van versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van de BMW Z3 2.0 S is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag 250 of ZF S5-31. Deze zijn robuust maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële brandstofverbruik ligt rond de 9,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan oplopen afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 2.0 S met kenteken 13-DH-DH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot koel- en oliesystemen. Controleer de staat van de softtop en het interieur, en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissiegeluiden te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken 13-DH-DH uit 1999 is een sportieve klassieker met een betrouwbare 2.0-liter zescilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze roadster een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
Achter mistlamp zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 2.0i (13-DH-DH)
Wat is de APK status van 13-DH-DH?
De APK van 13-DH-DH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-DH-DH een import auto?
Nee, 13-DH-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-DH-DH gehad?
13-DH-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 S BMW Z3 Roadster uit 1996?
De 2.0 S variant uit 1996 gebruikt waarschijnlijk de M52B20 motorcode, een 1991cc zescilinder-in-lijn motor met ongeveer 150 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0 S motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het officiële verbruik is circa 9,9 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 10 en 12 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn waterpomplekkage, koelproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Waterpomp lekkage en koelproblemen
De waterpomp kan na verloop van tijd gaan lekken of falen, wat kan leiden tot oververhitting en koppakking schade.
Signalen:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies, motoroververhitting.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen of kraken door slijtage van synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Slijtage softtop en lekkages
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, waardoor waterlekkage en windgeruis ontstaan.
Signalen:
Vocht in interieur, geluidsoverlast bij rijden.
Elektronische storingen in DISA-systeem
De DISA (differential air intake) klep kan vastlopen of niet goed functioneren, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
