Kenteken check 13-GF-JF
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 358.645 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 13GFJF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 13-GF-JF
Waardebehoud BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 13-GF-JF
Onderhoud BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 13-GF-JF
Veiligheid BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 13-GF-JF
Prestaties BMW 330Ci Cabrio (2000) – Kenteken 13-GF-JF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer soepele en betrouwbare zes-in-lijn benzinemotor (M54B30) met sportief geluid
- Comfortabele en stijlvolle cabriolet-uitvoering, geschikt voor dagelijks gebruik en toertochten
- Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging
- Ruim aanbod aan onderdelen en kennis bij gespecialiseerde BMW-garages
- Redelijk goede waardebehoud voor een cabriolet van deze leeftijd
- Uitstekende passive veiligheid voor een cabrio (sterke A-stijlen, pop-up rollbars)
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten en wegenbelasting vergeleken met moderne compacte cabrio’s
- Softtop is gevoelig voor slijtage en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Automaat is minder sportief dan een handgeschakelde versie
- Interieurmaterialen (plastic, leer) kunnen versleten zijn
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud, vooral aan wielkasten en onderstel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-GF-JF is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2979cc motor, automaat en 170pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze klassieke Duitse cabriolet.
De BMW 3-serie Cabrio 330Ci Executive uit 2000 is uitgerust met de M54B30-motor, een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met 170kW (231pk) bij 5900 tpm en 300Nm koppel bij 3500 tpm[3]. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter, betrouwbaarheid en sportieve geluid. De motorcode M54B30 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor bij deze variant. Wel zijn er enkele aandachtspunten: het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langere ritten of hard rijden. Dit is een bekend verschijnsel bij de M54-motoren en wordt vaak veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Timing chain-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is verstandig om bij hoge kilometerstanden het kettinghuis en de spanners te laten controleren. Injectorproblemen komen incidenteel voor, meestal door vervuiling of ouderdom, en zijn relatief eenvoudig te verhelpen.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 13-GF-JF is voorzien van een 5-traps automaat (GM 5L40-E). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen geven zoals schokken, vertraagd schakelen of lekkages. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1500-€2500 bij een revisie of vervanging. De automaat past goed bij het relaxte karakter van een cabriolet, maar sportieve rijders geven vaak de voorkeur aan een handgeschakelde versie voor meer controle.
Het praktijkverbruik van de BMW 330Ci Cabrio ligt rond de 10,5 l/100km in de stad en 6,6 l/100km op de snelweg, wat neerkomt op gemiddeld 8,5 l/100km (ongeveer 1 op 12)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. De actieradius is circa 600-955 km, afhankelijk van rijstijl en conditie[3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 170pk (126kW) bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor remmen, ophanging en uitlaat. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties (motor, transmissie, softtop) kunnen de kosten snel doen oplopen.
De nieuwprijs van de BMW 3-serie Cabrio 330Ci Executive was destijds €66.145. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met kenteken 13-GF-JF ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat[8]. De waardebehoud is redelijk voor een cabriolet van deze leeftijd, mede door het klassieke karakter en de populariteit onder liefhebbers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop (reparatie kost al snel €1500-€3000), en eventuele roestvorming aan de wielkasten en onderstel.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 13-GF-JF uit 2000 is een stijlvolle, rijke cabriolet met een soepele zes-in-lijn motor en een comfortabele automaat. Het rijplezier, het geluid en het imago zijn sterke punten. Houd rekening met hogere onderhoudskosten, olieverbruik en de staat van de softtop. Voor de liefhebber is dit een aantrekkelijke klassieker, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 13
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330Ci Cabrio (13-GF-JF)
Wat is de APK status van 13-GF-JF?
De APK van 13-GF-JF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-GF-JF een import auto?
Nee, 13-GF-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-GF-JF gehad?
13-GF-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330Ci Cabrio automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 l/100km (1 op 12), afhankelijk van rijstijl en conditie[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 170pk?
Ongeveer €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, staat van de softtop, olieverbruik, roest en transmissiegedrag.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie of vervanging kan €1500-€2500 kosten bij problemen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €8.000 en €12.000 voor een goed exemplaar in 2025[8].
Zijn er bekende motorproblemen?
Olieverbruik en incidenteel injectorproblemen, maar de M54B30-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start
Softtop slijtage
Slijtage aan het doek, mechanisme of ramen
Herkenningspunten:
Lekkages, vastzittend mechanisme, scheuren in het doek
Automaat problemen
Schokken, vertraagd schakelen, lekkages
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, transmissievloeistof op de grond
Roest
Roestvorming aan wielkasten, onderstel en carrosserie
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling
Injector storing
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
