Kenteken check 13-JBD-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.961 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-198093
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
13-JBD-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
407 125
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-JBD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 407 125 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 13-JBD-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 13-JBD-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 13-JBD-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 13-JBD-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 407 125 (2009) – Kenteken 13-JBD-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.279
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
34 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
6FY
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Populariteit
727 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 407 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter EW7 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met een stijlvol design
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn segment
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Nadelen

  • Timingketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten
  • Beperkte motoropties zonder turbo, minder krachtig dan sommige concurrenten
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouder wordende exemplaren
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 13-JBD-7 is een grijze Peugeot 407 1.8 ST Pack Business Intro uit 2009 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €28.595 en biedt een combinatie van stijl, comfort en degelijkheid.

De 1749cc motor in deze Peugeot 407 is de EW7J4-motor, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 92 kW (125 pk) levert bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is bekend onder de code EW7 en wordt gekenmerkt door een betrouwbare, maar soms gevoelige timingketting. De motor heeft een multipoint injectiesysteem en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak. Het olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 benzinemotor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 407 1.8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 407 1.8 ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8 ST Pack Business Intro met kenteken 13-JBD-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van regelmatige servicebeurten. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophangingsdelen slijten, wat extra onderhoud kan betekenen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 13-JBD-7 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's die een praktische en representatieve auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
21 augustus 2019
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Peugeot 407 125 2009 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 407 125 2009 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 407 125 2009 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 407 125 2009 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 407 125 2009 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 6FY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1749 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,69 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 505 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 181 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 407 125 (13-JBD-7)

Wat is de APK status van 13-JBD-7?

De APK van 13-JBD-7 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-JBD-7 een import auto?

Nee, 13-JBD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-JBD-7 gehad?

13-JBD-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Peugeot 407 uit 2008?

De motorcode is EW7J4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 1.8 motor?

De motor levert ongeveer 92 kW, wat neerkomt op circa 125 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timingketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 92 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting van de 1.8 EW7 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.

Herkenningspunten:

Schakeltrillingen, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische componenten zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, storingslampjes.

Laag
Chassis

Ophangingsrubbers slijtage

Na jaren kunnen rubbers in de ophanging en stuurinrichting verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Herkenningspunten:

Klapperende of piepende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 407 125 exemplaren

Model Kenteken