Kenteken check 13-JGR-3

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 284.025 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203328
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
13-JGR-3
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso THP 150
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-JGR-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2009

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 13-JGR-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 13-JGR-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 13-JGR-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 13-JGR-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (2009) – Kenteken 13-JGR-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 32.539
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
119 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FX
Vergelijkbare kentekens
145 voertuigen
Bekeken
322 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen en grote bagageruimte
  • Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
  • Comfortabele rijervaring met goede vering voor een MPV
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad en file makkelijker
  • Veel standaarduitrusting in de Ambiance uitvoering
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en Isofix bevestigingen voor kinderzitjes

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
  • Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren
  • Weging en belasting kunnen relatief hoog zijn in Nederland
  • Complexe elektronica kan dure reparaties veroorzaken

Volledige analyse

Kenteken 13-JGR-3 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit is de 1.6 THP Ambiance EB6V 7-persoons variant, een ruime en comfortabele MPV met een nieuwprijs van circa €31.290.

De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de 1.6 liter THP turbo benzinemotor met motorcode EP6DT (ook wel EB6V genoemd). Deze 1598cc 4-cilinder levert ongeveer 110 pk (officieel 140 pk in sommige versies) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.

De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (6AT), gekoppeld aan de EP6DT motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Ambiance EB6V met kenteken 13-JGR-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de werking van de automaat en let op eventuele schokkerigheid. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met de hogere onderhoudskosten van een turbo benzinemotor met automaat.

Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 13-JGR-3 uit 2009 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel praktische voordelen voor gezinnen. Goed onderhoud is cruciaal om betrouwbaarheid te waarborgen en onverwachte kosten te beperken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Stadslicht werkt niet goed

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso THP 150 2009 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 559 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 150 (13-JGR-3)

Wat is de APK status van 13-JGR-3?

De APK van 13-JGR-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-JGR-3 een import auto?

Nee, 13-JGR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-JGR-3 gehad?

13-JGR-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is EP6DT, ook wel EB6V genoemd, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo defecten en injectieproblemen komen voor.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige stationairloop, motorstoringlampje, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, soms slippen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso THP 150 kentekens

Type Plaat