Kenteken check 13-KTT-9
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 221.923 km (peildatum jul 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 13KTT9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.4 (2010) – Kenteken 13-KTT-9
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.4 (2010) – Kenteken 13-KTT-9
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.4 (2010) – Kenteken 13-KTT-9
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.4 (2010) – Kenteken 13-KTT-9
Prestaties Hyundai i30 cw 1.4 (2010) – Kenteken 13-KTT-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4-liter benzinemotor met 80 pk.
- Ruime en praktische combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-KTT-9 is een grijze Hyundai i30 CW 1.4i Blue Active uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.
De 1396cc motor in deze Hyundai i30 CW is een 1.4-liter viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode G4FA, die ongeveer 80 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's op deze variant, wat betekent dat problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting voorkomen, hoewel dit bij de 1.4i minder frequent is dan bij sommige dieselvarianten. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 1.4i Blue Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7 tot 5,9 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto heeft een nieuwprijs van €16.745, wat voor een compacte middenklasse combi uit 2008 marktconform is.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.4i Blue Active met kenteken 13-KTT-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 13-KTT-9 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 cw 1.4 (13-KTT-9)
Wat is de APK status van 13-KTT-9?
De APK van 13-KTT-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-KTT-9 een import auto?
Nee, 13-KTT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-KTT-9 gehad?
13-KTT-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 CW uit 2008?
De 1.4i benzinemotor in de Hyundai i30 CW uit 2008 heeft waarschijnlijk de motorcode G4FA, een 1396cc viercilinder zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7 tot 5,9 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan de onderzijde en rondom de wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in de winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging negatief beïnvloedt.
Symptomen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden, verminderde stabiliteit.
Elektronische storingen (lichtmodule)
Soms kunnen storingen optreden in de lichtmodules of dashboardverlichting, wat leidt tot onregelmatige werking van verlichting.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende verlichting, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
