Kenteken check 13-LNP-5
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 189.500 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 13LNP5
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 740i (2010) – Kenteken 13-LNP-5
Waardebehoud BMW 740i (2010) – Kenteken 13-LNP-5
Onderhoud BMW 740i (2010) – Kenteken 13-LNP-5
Veiligheid BMW 740i (2010) – Kenteken 13-LNP-5
Prestaties BMW 740i (2010) – Kenteken 13-LNP-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0L N54 twin-turbo zescilinder motor met 326 pk en 450 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Zesversnellingsautomaat (ZF 6HP19) die soepel schakelt
- Ruime en comfortabele sedan met veel binnenruimte en luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en comfort, met een 0-100 km/h tijd rond 5,9 seconden
- Sterke statusauto met origineel hoge nieuwprijs en goede uitrusting
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain (kettingslijtage) van de N54 motor
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog door luxe en techniek
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors vanwege vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-LNP-5 is een grijze BMW 7-serie 740i Executive uit 2010 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €113.385.
De motor in deze BMW 7-serie 740i Executive is de N54 motor, een 3.0 liter (2979cc) twin-turbo zescilinder-in-lijn benzinemotor met 326 pk (240 kW) en 450 Nm koppel. Deze motorcode N54 staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke trekkracht vanaf lage toeren. De motor heeft vier kleppen per cilinder en een dubbele turbo-opstelling die zorgt voor een responsief rijgedrag. De N54 motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik, waar verderop meer over wordt uitgelegd.
De 6-traps automatische transmissie in deze 740i is de ZF 6HP19, een betrouwbare automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 10,1 km, maar in de praktijk is dit vaak lager, circa 1 op 7,3 tot 1 op 8,5 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740i Executive met kenteken 13-LNP-5 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N54 motor en automatische transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de leeftijd kunnen onderhoudskosten hoger uitvallen dan gemiddeld, maar met goed onderhoud blijft deze auto een comfortabele en krachtige keuze.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken 13-LNP-5 uit 2010 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke 3.0 liter twin-turbo motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze 740i Executive een uitstekende rijervaring en status. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 740i (13-LNP-5)
Wat is de APK status van 13-LNP-5?
De APK van 13-LNP-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-LNP-5 een import auto?
Nee, 13-LNP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-LNP-5 gehad?
13-LNP-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 7-serie 740i uit 2008?
De motorcode is N54, een 3.0 liter twin-turbo zescilinder-in-lijn benzinemotor met 326 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de N54 motor heeft een bekend probleem met kettingslijtage die kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 6HP19 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 740i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7,3 tot 1 op 8,5 km, wat hoger is dan de officiële NEDC-cijfers van circa 1 op 10,1.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 240 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en kettingslijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N54 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en turbo-olieleidingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de automaat schokken of vertraging vertonen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfort- en veiligheidssystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in systemen zoals airco, navigatie en elektronische stoelverstelling.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, intermitterende problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
