Kenteken check 59-JHF-3
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 232.387 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 59JHF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 740i (2009) – Kenteken 59-JHF-3
Waardebehoud BMW 740i (2009) – Kenteken 59-JHF-3
Onderhoud BMW 740i (2009) – Kenteken 59-JHF-3
Veiligheid BMW 740i (2009) – Kenteken 59-JHF-3
Prestaties BMW 740i (2009) – Kenteken 59-JHF-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 740i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige twin-turbo motor
- Luxueus interieur
- Geavanceerde technologie
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
Aandachtspunten
- Hoge brandstofkosten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo's
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-JHF-3 is een grijze BMW 7-serie uit 2009 met een 2979cc motor. Deze auto is een 740i High Executive variant, die oorspronkelijk voor €124.280 werd verkocht. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De BMW 7-serie 740i uit 2009 is uitgerust met een 2979cc inline-6 cilinder twin-turbo benzine motor, die 240 pk levert. De motorcode voor deze motor is de N54. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo's en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De transmissie is een 6-speed automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 7-serie 740i is in de praktijk hoger dan de WLTP-waarden, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 11-13 liter per 100 km in stadsverkeer en 7-9 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een auto met 240 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De BMW 7-serie 740i High Executive uit 2009 biedt een comfortabele en luxueuze rijervaring. Voordelen zijn de krachtige motor, het ruime interieur en de geavanceerde technologie. Nadelen zijn de relatief hoge brandstofkosten en onderhoudskosten.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken 59-JHF-3 uit 2009 is een aantrekkelijke optie voor wie een luxueuze sedan zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen en kosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740i (59-JHF-3)
Wat is de APK status van 59-JHF-3?
De APK van 59-JHF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-JHF-3 een import auto?
Nee, 59-JHF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-JHF-3 gehad?
59-JHF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 7-serie 740i uit 2008?
De motorcode is de N54.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 7-serie 740i?
Ongeveer 11-13 liter per 100 km in stadsverkeer en 7-9 liter op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Rond de €1.500 tot €2.500.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 7-serie 740i uit 2008?
Rond de €15.000 tot €20.000.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 240 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Welke transmissie heeft de BMW 7-serie 740i uit 2008?
Een 6-speed automaat.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De N54 motor kan last hebben van timing chain problemen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat leidt tot een verlies van vermogen.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
