Kenteken check 13-LT-HR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 197.928 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13LTHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 3.0 dCi (2003) – Kenteken 13-LT-HR
Waardebehoud Renault Vel Satis 3.0 dCi (2003) – Kenteken 13-LT-HR
Onderhoud Renault Vel Satis 3.0 dCi (2003) – Kenteken 13-LT-HR
Veiligheid Renault Vel Satis 3.0 dCi (2003) – Kenteken 13-LT-HR
Prestaties Renault Vel Satis 3.0 dCi (2003) – Kenteken 13-LT-HR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Vel Satis 3.0 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1810 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke en ruime interieurindeling met veel comfort en luxe.
- Sterke en koppelrijke 3.0 dCi V6 dieselmotor met 177 pk.
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen.
- Hoog veiligheidsniveau, destijds 5-sterren Euro NCAP.
- Relatief zuinig voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Opvallend en onderscheidend design in het segment.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
- Beperkte marktwaarde en daardoor soms lastiger doorverkoop.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist controle.
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-LT-HR is een grijze Renault Vel Satis 3.0 dCi Privilége uit 2003 met een 2958cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €52.900 en biedt een unieke combinatie van luxe en ruimte met een opvallend design.
De motor in deze Renault Vel Satis is een 3.0 dCi V6 diesel met een cilinderinhoud van 2958cc, motorcode meestal F9Q of een variant daarvan, specifiek voor de V6 dCi. Deze motor levert 130 kW (177 pk) en 350 Nm koppel vanaf lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De motor is aluminium uitgevoerd voor gewichtsbesparing en relatief zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De Vel Satis 3.0 dCi is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (Proactive automaat). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aan te raden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd, die rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Vel Satis 3.0 dCi Privilége met kenteken 13-LT-HR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De Vel Satis is een comfortabele en ruime auto, maar door het unieke design en relatief beperkte marktwaarde is het verstandig een goede technische keuring te laten uitvoeren. De huidige marktwaarde ligt tussen €3000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 13-LT-HR uit 2003 is een bijzondere en comfortabele groot-middenklasse hatchback met een krachtige en relatief zuinige 3.0 dCi V6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel luxe en ruimte. Goed onderhoud en technische controle zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Band toont karkas of heeft uitstulping, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Vel Satis 3.0 dCi (13-LT-HR)
Wat is de APK status van 13-LT-HR?
De APK van 13-LT-HR is verlopen op 19-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-LT-HR een import auto?
Nee, 13-LT-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-LT-HR gehad?
13-LT-HR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 dCi V6 in de Renault Vel Satis?
De motorcode is meestal F9Q of een variant daarvan, specifiek voor de 3.0 dCi V6 dieselmotor.
Hoeveel pk levert de 3.0 dCi motor?
De motor levert 130 kW, wat overeenkomt met ongeveer 177 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Vel Satis?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is soepel maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vel Satis 3.0 dCi uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €3000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie problemen
Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Vel Satis 3.0 dCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|