Kenteken check 13-NS-HT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 321.068 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13NSHT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (2004) – Kenteken 13-NS-HT
Waardebehoud Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (2004) – Kenteken 13-NS-HT
Onderhoud Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (2004) – Kenteken 13-NS-HT
Veiligheid Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (2004) – Kenteken 13-NS-HT
Prestaties Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (2004) – Kenteken 13-NS-HT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Vectra Caravan 2.2 DTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Degelijke 2.2 DTi dieselmotor met 125 pk en 280 Nm koppel.
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor diesel in deze klasse.
- Elegance-uitvoering met extra comfort en opties.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of slippen.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarde.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-NS-HT is een grijze Opel Vectra Wagon uit 2004 met een 2172cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.2 DTi Elegance uit 2003, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €34.260 en staat bekend om zijn degelijke motor en comfort.
De motor in deze Opel Vectra Wagon is een 2.2 liter (2172cc) 4-cilinder diesel met motorcode Y22DTR, een 16-klepper met common-rail injectie en turbo. Deze levert 92 kW (125 pk) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat. Wegenbelasting voor deze 92 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Vectra Wagon 2.2 DTi Automaat uit 2003 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden vanwege de mogelijke dure reparaties.
Deze grijze Opel Vectra Wagon met kenteken 13-NS-HT uit 2004 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare dieselcombi met een krachtige 2.2 DTi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime dieselcombi zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 41
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra Caravan 2.2 DTI (13-NS-HT)
Wat is de APK status van 13-NS-HT?
De APK van 13-NS-HT is verlopen op 08-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-NS-HT een import auto?
Nee, 13-NS-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-NS-HT gehad?
13-NS-HT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 DTi dieselmotor?
De motorcode is Y22DTR, een 2172cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Vectra Caravan 2.2 DTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
