Kenteken check 13-PD-FL
APK verlopen - 11 eigenaars - 288.943 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 13PDFL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 13-PD-FL
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 13-PD-FL
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 13-PD-FL
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 13-PD-FL
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 13-PD-FL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1356 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasser
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen hoger uitvallen dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 13-PD-FL is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline uit 2004 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €30.900.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf is waarschijnlijk de EA188 of EA189 motorcode, veel toegepast in VW TDI's rond deze bouwjaren. Deze motor levert ongeveer 103 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en turbo slijtage. De motor heeft directe inspuiting en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan vervangen moeten worden na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Comfortline uit 2003 met kenteken 13-PD-FL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring met een redelijke marktwaarde, die momenteel tussen de €2.500 en €4.000 ligt afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 13-PD-FL uit 2004 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1968cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor wie zoekt naar een praktische en betaalbare auto met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (13-PD-FL)
Wat is de APK status van 13-PD-FL?
De APK van 13-PD-FL is verlopen op 13-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-PD-FL een import auto?
Nee, 13-PD-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-PD-FL gehad?
13-PD-FL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal EA188 of EA189, veelgebruikte 2.0 TDI motoren in VW Golf rond 2003.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Golf?
Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of warmrijden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
