Kenteken check 13-PSK-4
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 349.522 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 13PSK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 13-PSK-4
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 13-PSK-4
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 13-PSK-4
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 13-PSK-4
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 13-PSK-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk en 310 Nm koppel
- Ruime en praktische wagonuitvoering met goede laadcapaciteit
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor 93 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag voor een middenklasse auto
- Sterk waardebehoud door reputatie en degelijkheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren na intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 13-PSK-4 is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2009 combineert degelijkheid met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0 D-4D motor in deze Avensis heeft de motorcode 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met 93 kW (126 pk) vermogen en 310 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage emissies. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 93 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Business uit 2009 met normale kilometerstand ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 13-PSK-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 D-4D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd
APK keuring details: 26
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (13-PSK-4)
Wat is de APK status van 13-PSK-4?
De APK van 13-PSK-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-PSK-4 een import auto?
Nee, 13-PSK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-PSK-4 gehad?
13-PSK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Avensis 2.0 D-4D in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
