Kenteken check 13-SN-ZD
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 169.029 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 13SNZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 13-SN-ZD
Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 13-SN-ZD
Onderhoud Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 13-SN-ZD
Veiligheid Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 13-SN-ZD
Prestaties Peugeot 1007 1.4 75 (2006) – Kenteken 13-SN-ZD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 1007 1.4 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1257 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke schuifdeuren voor makkelijk in- en uitstappen in krappe ruimtes
- Betrouwbare 1.4L TU3JP benzinemotor met relatief laag verbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele zitpositie en verrassend ruime cabine voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met ABS en airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Soms dure onderdelen door specifieke schuifdeurmechaniek
- Verouderde technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-SN-ZD is een grijze Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €18.535 en staat bekend om zijn unieke schuifdeuren en praktische stadsauto karakter.
De motor in deze Peugeot 1007 1.4 Gentry is een 1360cc (1.4L) 4-cilinder benzinemotor met motorcode TU3JP, een SOHC 8-kleppen uitvoering die ongeveer 72 pk levert bij 5400 tpm en 118 Nm koppel bij 3300 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting (geen riem), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of motorproblemen. Turbo is niet aanwezig bij deze uitvoering, injectoren zijn multipoint en over het algemeen robuust. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor transmissie zijn gemiddeld laag, maar versleten koppelingen of lagers kunnen reparatie vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 55 pk (40 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2005 met kenteken 13-SN-ZD is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren, de staat van de koppeling en versnellingsbak te inspecteren, en onderhoudshistorie te verifiëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, praktische auto zoeken met unieke schuifdeuren en laag verbruik.
Deze grijze Peugeot 1007 met kenteken 13-SN-ZD uit 2006 is een compacte, praktische stadsauto met een betrouwbare 1360cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissie onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 52
APK keuring details: 05
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 1007 1.4 75 (13-SN-ZD)
Wat is de APK status van 13-SN-ZD?
De APK van 13-SN-ZD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-SN-ZD een import auto?
Nee, 13-SN-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SN-ZD gehad?
13-SN-ZD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 1007?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 1007 1.4 Gentry uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Schuifdeur mechaniek problemen
De schuifdeuren kunnen vastlopen of moeilijk openen/sluiten door slijtage van rails of motor.
Herkenningspunten:
Deur schuift niet soepel, geluiden bij openen/sluiten, deur blijft hangen.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
