Kenteken check 13-TD-NV
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 373.451 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 13TDNV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken 13-TD-NV
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken 13-TD-NV
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken 13-TD-NV
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken 13-TD-NV
Prestaties Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken 13-TD-NV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1794 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor (D5244T)
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime en praktische combi/SUV met vierwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting in Momentum-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2004
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor, vereist regelmatig bijvullen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken 13-TD-NV is een grijze Volvo XC70 uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor (D5) en automatische transmissie. Deze combi (SUV) was nieuwprijs €61.045 en staat bekend om zijn robuuste motor en praktische eigenschappen.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor van deze Volvo XC70 draagt de motorcode D5244T. Dit is een 2.4-liter turbodiesel met 136 pk in deze uitvoering. De D5-motoren staan bekend als betrouwbaar en duurzaam mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en bijvullen.
De automatische transmissie in deze Volvo XC70 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-achtige bouw. De wegenbelasting voor een dieselauto met 136 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Momentum uit 2004 met kenteken 13-TD-NV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op motortrillingen die kunnen wijzen op versleten motorsteunen, en laat de automatische transmissie goed nakijken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken 13-TD-NV uit 2006 is een robuuste en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Zijverlichting functioneert niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D5 (13-TD-NV)
Wat is de APK status van 13-TD-NV?
De APK van 13-TD-NV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-TD-NV een import auto?
Nee, 13-TD-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TD-NV gehad?
13-TD-NV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC70 uit 2004?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 136 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen verslijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1794 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
