Kenteken check 13-XRR-6
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 189.466 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 13XRR6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2009) – Kenteken 13-XRR-6
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2009) – Kenteken 13-XRR-6
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2009) – Kenteken 13-XRR-6
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2009) – Kenteken 13-XRR-6
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2009) – Kenteken 13-XRR-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (1ZR-FAE) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met praktische indeling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsbeoordelingen met 5 sterren Euro NCAP
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor duurzaamheid
Waar je op moet letten
- Beperkte pk’s (97 pk) waardoor minder vlotte acceleratie bij volle bezetting
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Interieur en technologie wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte kofferruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Hoger verbruik in stadsverkeer dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-XRR-6 is een witte Toyota Verso 1.6 VVT-i Dynamic uit 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 97 pk levert en gekoppeld is aan een handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1.6 liter VVT-i motor (motorcode 1ZR-FAE) levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 150-160 Nm koppel bij 3800-4400 rpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de variabele kleptiming (VVT-i). Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Toyota-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus ook geen turbo-gerelateerde problemen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een zuinig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 97 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.6 VVT-i Dynamic met kenteken 13-XRR-6 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de versnellingsbak op soepelheid.
Deze witte Toyota Verso met kenteken 13-XRR-6 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 1.6 (13-XRR-6)
Wat is de APK status van 13-XRR-6?
De APK van 13-XRR-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-XRR-6 een import auto?
Ja, 13-XRR-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-XRR-6 gehad?
13-XRR-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de 1ZR-FAE motor staat bekend als duurzaam en vereist normaal gesproken geen periodieke vervanging, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Toyota Verso?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserieonderdelen.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door contactproblemen.
Symptomen:
Onregelmatige werking van meters, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
