Kenteken check 14-GP-JF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 339.134 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 14GPJF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2001) – Kenteken 14-GP-JF
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2001) – Kenteken 14-GP-JF
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2001) – Kenteken 14-GP-JF
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2001) – Kenteken 14-GP-JF
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.8 (2001) – Kenteken 14-GP-JF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1431 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.8L Duratec 16V motor.
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment.
- Stevige en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting voor 93 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-GP-JF is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2001 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, First Edition uit 2000, combineert praktische ruimte met een betrouwbare middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €24.729.
De 1798cc motor in deze Ford Mondeo Wagon is een 1.8L Duratec 16-klepper, bekend onder motorcode 'Zetec' of 'Duratec' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder levert ongeveer 93 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 125 pk (internationaal). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8-16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mondeo is robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,9 L/100 km (ongeveer 1 op 17), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.8-16V First Edition met kenteken 14-GP-JF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en betrouwbaarheid voor een middenklasse combi.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 14-GP-JF uit 2001 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegel zit niet goed vast
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.8 (14-GP-JF)
Wat is de APK status van 14-GP-JF?
De APK van 14-GP-JF is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-GP-JF een import auto?
Nee, 14-GP-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GP-JF gehad?
14-GP-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Mondeo Wagon 2000?
De motorcode is meestal 'Zetec' of 'Duratec' 1.8L 16V, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Heeft deze 1.8-16V motor een turbo?
Nee, de 1.8-16V benzinemotor in deze Mondeo is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 1.8 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
