Kenteken check 14-GV-PZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 313.870 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 14GVPZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PZ
Waardebehoud Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PZ
Onderhoud Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PZ
Veiligheid Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PZ
Prestaties Audi A4 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met 170 pk
- Luxe Exclusive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium auto van dit bouwjaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen en olie gaan lekken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen mogelijk
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Volledige analyse
Kenteken 14-GV-PZ is een grijze Audi A4 Limousine uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Deze middenklasse sedan stond in 2001 bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €39.252.
De 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'AGN' of 'AWT', beide 1781cc 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 170 pk. Deze motoren zijn voorzien van een 20-kleppen DOHC-configuratie en leveren een koppel van circa 166 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Audi A4 1.8 Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, maar het onderhoud van de centrale differentieel en aandrijfassen moet niet worden verwaarloosd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo quattro Exclusive uit 2001 met kenteken 14-GV-PZ is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, luxe sedan met quattro-aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 14-GV-PZ uit 2001 is een karakteristieke middenklasser met een krachtige 1.8 Turbo motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve sedan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Remslang is beschadigd of schuurt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8T (14-GV-PZ)
Wat is de APK status van 14-GV-PZ?
De APK van 14-GV-PZ is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-GV-PZ een import auto?
Nee, 14-GV-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GV-PZ gehad?
14-GV-PZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Limousine 2001?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.8 Turbo 1781cc motor in de Audi A4 uit 2001 zijn 'AGN' en 'AWT'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 Turbo quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, wat neerkomt op ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo quattro uit 2001?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, lagers kunnen defect raken en olie kan gaan lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, oliegeur in motorruimte.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
