Kenteken check 69-TL-ZR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 216.056 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 69TLZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8T (2002) – Kenteken 69-TL-ZR
Waardebehoud Audi A4 1.8T (2002) – Kenteken 69-TL-ZR
Onderhoud Audi A4 1.8T (2002) – Kenteken 69-TL-ZR
Veiligheid Audi A4 1.8T (2002) – Kenteken 69-TL-ZR
Prestaties Audi A4 1.8T (2002) – Kenteken 69-TL-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1548 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met goede prestaties (150-170 pk).
- Ruime en praktische Avant carrosserie met voldoende laadruimte (circa 442 liter).
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn tijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, vooral bij veel korte ritten of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is prijzig.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-TL-ZR is een grijze Audi A4 Avant uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €36.080 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Avant uit 2001 is doorgaans de 'AGN' of 'AWT', beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 150 pk (110 kW) tot 170 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motoren zijn gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen robuust, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €1000 kan kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig controle en tijdig onderhoud verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001 met kenteken 69-TL-ZR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, praktische middenklasse combi met karakter.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 69-TL-ZR uit 2002 is een degelijk en praktisch model met een krachtige 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime combi zoekt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.8T (69-TL-ZR)
Wat is de APK status van 69-TL-ZR?
De APK van 69-TL-ZR is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-TL-ZR een import auto?
Ja, 69-TL-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-TL-ZR gehad?
69-TL-ZR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Avant 2001?
De motorcode is meestal AGN of AWT, beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 150 tot 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, wat leidt tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 1.8 Turbo uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende opwarm- en afkoelperiodes.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
