Kenteken check 14-GX-BT

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 285.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-053350
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
14-GX-BT
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Discovery V8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-GX-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Benzine
Land Rover Discovery V8 2001

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery V8 (2001) – Kenteken 14-GX-BT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Land Rover Discovery V8 (2001) – Kenteken 14-GX-BT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Discovery V8 (2001) – Kenteken 14-GX-BT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Discovery V8 (2001) – Kenteken 14-GX-BT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Discovery V8 (2001) – Kenteken 14-GX-BT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
56D
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Bekeken
630 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2176 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en karakteristieke 4.0L V8 motor met veel koppel
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en terreinwagenconstructie
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijden
  • Ruime en praktische 5-zits terreinwagen met goede zitpositie
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
  • Sterk waardebehoud voor een klassieke terreinwagen

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 14-17 l/100 km)
  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 14-GX-BT is een groene Land Rover Discovery 4.0 V8 S uit 2001 met een krachtige 3950cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen uit 1999 combineert robuustheid met offroad-capaciteiten en een karakteristiek design.

De motor van deze Land Rover Discovery is een 3.95-liter (3950cc) V8 benzinemotor, technisch aangeduid als de Rover V8 4.0L OHV 16V, met een vermogen van circa 136 pk (100 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel Amerikaanse specificaties 182 pk aangeven. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Rover V8 4.0' of '4.0L V8 OHV'. Deze motor staat bekend om zijn robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, injectoren zijn conventioneel en relatief betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 4.0 V8 motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij intensief offroadgebruik sneller slijten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 liter per 100 km), wat overeenkomt met de historische EPA-waarden van circa 13 MPG gecombineerd. Er is geen officiële WLTP-waarde voor dit model uit 1999. Wegenbelasting voor 136 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery 4.0 V8 S met kenteken 14-GX-BT is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik, conditie van de automaat en roestvorming. Controleer onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Door de leeftijd en het type motor is het verstandig om te investeren in preventief onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van klassieke terreinwagens met karakter, mits goed onderhouden.

Deze groene Land Rover Discovery met kenteken 14-GX-BT uit 2001 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 4.0 V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en offroad-capaciteiten. Met goed onderhoud blijft deze klassieker betrouwbaar en waardevol.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning Pakket
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2025
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Ruitenwissers werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper is niet goed vastgezet

15 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Land Rover Discovery V8 2001 – Afbeelding 1
maart 2025
Land Rover Discovery V8 2001 – Afbeelding 2
maart 2025
Land Rover Discovery V8 2001 – Afbeelding 3
maart 2025
Land Rover Discovery V8 2001 – Afbeelding 4
maart 2025
Land Rover Discovery V8 2001 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 56D
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3950 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 185 pk (136 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,88 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 700 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 16,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 397 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Discovery V8 (14-GX-BT)

Wat is de APK status van 14-GX-BT?

De APK van 14-GX-BT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-GX-BT een import auto?

Nee, 14-GX-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-GX-BT gehad?

14-GX-BT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3950cc V8 in deze Land Rover Discovery?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Rover V8 4.0L OHV 16V', een robuuste 3.95-liter V8 benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kan bij oudere exemplaren uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 14 tot 17 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 6 tot 7 km per liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor 136 pk valt de wegenbelasting meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelvertraging of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2176 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Discovery V8 kentekens

Type Plaat