Kenteken check 14-HBR-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 286.913 km (peildatum okt 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 14HBR3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 14-HBR-3
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 14-HBR-3
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 14-HBR-3
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 14-HBR-3
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 14-HBR-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1551 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor grotere gezinnen.
- Betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor zonder turbo, minder complex.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede trekkracht en soepel vermogen vanaf lage toeren.
- Comfortabele rijervaring met voldoende wendbaarheid voor stads- en snelweggebruik.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met zes airbags en goede passieve bescherming.
Waar je op moet letten
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km) dan moderne concurrenten.
- Bekende lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, hoewel minder kritisch dan riem.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten geeft.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt gemiddeld rond €4.000-€6.000 voor goede exemplaren.
- Beperkte achteruitzicht door extra derde zitrij en carrosserievorm.
Volledige analyse
Kenteken 14-HBR-3 is een bruine Nissan Qashqai +2 uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €30.150. De Qashqai +2 is een verlengde versie van de populaire Qashqai, met extra ruimte en flexibiliteit voor grotere gezinnen.
De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Optima is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode MR20DE, een all-aluminium 16-kleps ontwerp met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een goede trekkracht vanaf lage toeren. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving dankzij geavanceerde afwerkingstechnieken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima met kenteken 14-HBR-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen. Controleer de staat van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is, kan slijtage optreden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en motorgeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan moderne motoren.
Deze bruine Nissan Qashqai +2 met kenteken 14-HBR-3 uit 2010 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen die zeven zitplaatsen nodig hebben.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,039 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (14-HBR-3)
Wat is de APK status van 14-HBR-3?
De APK van 14-HBR-3 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-HBR-3 een import auto?
Nee, 14-HBR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-HBR-3 gehad?
14-HBR-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 104 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die normaal onderhoudsvrij is, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handbak problemen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Distributieketting spanner slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan de kettingspanner na veel kilometers verslijten, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren zoals ABS of bandenspanning kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in instrumentenpaneel.
Veroudering interieur en bekleding
Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en versleten stuurwiel.
Signalen:
Slijtageplekken, verkleuring, loslatende bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
