Kenteken check P-479-RT
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 171.992 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken P479RT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken P-479-RT
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken P-479-RT
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken P-479-RT
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken P-479-RT
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2009) – Kenteken P-479-RT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1604 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met extra zitrij voor grotere gezinnen.
- Betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en actieve hoofdsteunen.
- Comfortabele rijpositie en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 11-12).
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere SUV's.
- Beperkte achteruitzicht door extra zitrij en carrosserievorm.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en 4WD-componenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-479-RT is een blauwe Nissan Qashqai +2 uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen en 4WD biedt extra ruimte en veelzijdigheid, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.110.
De 1997cc motor in deze Qashqai +2 is een 4-cilinder, 16-kleppen, 140 pk (103 kW) sterke benzinemotor met motorcode MR20DE, een aluminium blok met variabele kleptiming en een focus op interne wrijvingreductie voor soepelheid en efficiency. Deze motor levert 200 Nm koppel, grotendeels beschikbaar vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie van deze 4WD Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 12 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 13 aangeven. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD uit 2008 met kenteken P-479-RT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming onder de auto en rondom wielkasten. De 4WD en extra zitplaatsen maken deze auto geschikt voor grotere gezinnen of wie extra ruimte zoekt. Marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Nissan Qashqai +2 met kenteken P-479-RT uit 2009 is een ruime, praktische en relatief betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.0 benzinemotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (P-479-RT)
Wat is de APK status van P-479-RT?
De APK van P-479-RT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-479-RT een import auto?
Ja, P-479-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-479-RT gehad?
P-479-RT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannerproblemen geven, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 12 km/l, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 104 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en kettingslijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige MR20DE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende bescherming en onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en rondom wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
