Kenteken check 14-HG-ZT
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 195.520 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 14HGZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 14-HG-ZT
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 14-HG-ZT
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 14-HG-ZT
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 14-HG-ZT
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2000) – Kenteken 14-HG-ZT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 3.4-liter flat-6 motor met 296 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Stijlvolle softtop cabriolet met klassieke Porsche-lijn
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud als klassieker
- Handgeschakelde versnellingsbak voor puristische rijervaring
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissie
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-HG-ZT is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2000 met een 3387cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1998, staat bekend om zijn krachtige 296 pk motor en vierwielaandrijving (Carrera 4). De softtop (Super Sport) maakt het een stijlvolle en sportieve cabriolet met een nieuwprijs van circa €126.832.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is de watergekoelde M96 3.4-liter flat-6 met motorcode M96/01 (basis 3387 cc). Deze motor levert 296 pk bij 6800 rpm en 350 Nm koppel bij 4600 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze Carrera 4 variant. De motor is technisch geavanceerd maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Porsche 911 Cabrio staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De Carrera 4 uitvoering heeft vierwielaandrijving, wat zorgt voor betere grip en handling, maar ook iets hogere onderhoudskosten aan de aandrijflijn kan betekenen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 10 l/100 km. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief olie, filters en APK kost tussen de €800 en €1500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst van het probleem.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.4 Carrera 4 uit 1998 met kenteken 14-HG-ZT is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Door het goede waardebehoud is het een interessante klassieker, mits goed onderhouden.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 14-HG-ZT uit 2000 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een iconische 3.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 996 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en een goede investering voor liefhebbers van klassieke sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 41
APK keuring details: 59
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 52
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (14-HG-ZT)
Wat is de APK status van 14-HG-ZT?
De APK van 14-HG-ZT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-HG-ZT een import auto?
Ja, 14-HG-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-HG-ZT gehad?
14-HG-ZT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96/01, een watergekoelde 3.4-liter flat-6 motor met 296 pk.
Hoeveel pk levert deze Porsche 911 Cabrio uit 1998?
Deze variant levert 296 pk bij 6800 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Porsche?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1500 voor service en APK, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 221 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en drukgroep sneller.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages of scheuren vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
