Kenteken check 14-JDG-2
APK verlopen - 6+ eigenaars - 323.692 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 14JDG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 14-JDG-2
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 14-JDG-2
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 14-JDG-2
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 14-JDG-2
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2009) – Kenteken 14-JDG-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1451 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik, circa 5-6,5 l/100 km in praktijk.
- Sterke 136 pk 2.0 TDCi motor met 320 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps PowerShift automaat met snelle schakelingen.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Titanium-uitvoering met luxe opties zoals privacy glass en sportstoelen.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 100 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-JDG-2 is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2008 staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €32.975.
De motor in deze Ford Focus Wagon is een 2.0-liter Duratorq TDCi diesel, motorcode G6DA/G6DB, een 4-cilinder lijnmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) en 320 Nm koppel. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een DOHC 16-klep constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de koppelingen. Eigenaren rapporteren dat bij hogere kilometerstanden reparaties aan de transmissie kunnen voorkomen, wat een belangrijke factor is bij aankoopkeuze.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCi Titanium met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 14-JDG-2 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 TDCi motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Reflector beschadigd, Band met laag profiel
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Wiellager heeft teveel speling
APK keuring details: Wiellager heeft teveel speling
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (14-JDG-2)
Wat is de APK status van 14-JDG-2?
De APK van 14-JDG-2 is verlopen op 12-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-JDG-2 een import auto?
Nee, 14-JDG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-JDG-2 gehad?
14-JDG-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Focus?
De motorcode is G6DA of G6DB, een 2.0-liter Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De 6-traps PowerShift automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen, vooral boven 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden Ford Focus Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2008 met automaat wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen in de PowerShift automaat kunnen defect raken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 2.0 TDCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
