Kenteken check 14-KTH-7
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 267.499 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 14KTH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 14-KTH-7
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 14-KTH-7
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 14-KTH-7
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 14-KTH-7
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.0t (2008) – Kenteken 14-KTH-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1709 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime, praktische en stijlvolle estate met veel kofferbakvolume (416 liter, uitklapbaar tot 890 liter)[4].
- Comfortabele, goed afgewerkte interieur met veel standaard luxe (o.a. elektrische stoelen, cruise control, verwarmde voorstoelen)[7].
- Karakteristiek Saab-ontwerp en rijgedrag: rustig, stabiel en comfortabel op lange ritten.
- Betrouwbare B205E-motor bij goed onderhoud, met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud, langere levensduur.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde Saab-handelaren.
Aandachtspunten
- Olieverbruik en turbo-problemen komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
- Automaat kan traag schakelen en is gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn.
- Hoge wegenbelasting door relatief hoge CO2-uitstoot voor het motorvermogen.
- Matig waardebehoud: oudere Saabs dalen snel in waarde.
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een 2.0-liter motor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-KTH-7 is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2008 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Vector Sport-uitvoering was destijds een luxe, sportieve middenklasser met een nieuwprijs van €50.878. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 1985cc 4-cilinder benzinemotor in deze Saab 9-5 Estate is de B205E, een bekende turbocharged motor met 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De B205-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat over het algemeen minder onderhoud vraagt dan een riem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en directe injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Olieverbruik komt regelmatig voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo-afdichtingen.
De automaat in deze Saab 9-5 Estate is een 5-traps automaat (geen 6-traps zoals latere modellen). Bekende problemen zijn trage schakelingen, slippende koppeling en soms elektronische storingen in het schakelprogramma. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik van de 2.0t Vector Sport ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-gegevens zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto in deze klasse: jaarlijkse APK en kleine service kosten circa €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen oplopen tot €1.000-€2.500 per keer.
De huidige marktwaarde van een zwarte Saab 9-5 Estate 2.0t Vector Sport uit 2008 met kenteken 14-KTH-7 ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Saabs dalen snel in waarde, maar goede exemplaren zijn gewild bij liefhebbers.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 14-KTH-7 uit 2008 is een karaktervolle, comfortabele en praktische middenklasser met een sportieve inslag. De B205E-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten. De automaat vraagt extra aandacht. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar grote reparaties kunnen duur uitvallen. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en rijcomfort is deze auto nog steeds een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 01
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.0t (14-KTH-7)
Wat is de APK status van 14-KTH-7?
De APK van 14-KTH-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-KTH-7 een import auto?
Ja, 14-KTH-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-KTH-7 gehad?
14-KTH-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in deze Saab 9-5 Estate?
De motorcode is B205E, een 4-cilinder turbo benzinemotor met 110 pk en 240 Nm koppel[1][8].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0t Vector Sport?
Rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Officieel NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Turbo, injectoren, distributieketting, automaat en elektronica. Regelmatige olieverversing en onderhoud zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, via gespecialiseerde Saab-handelaren en online shops zijn de meeste onderdelen nog goed verkrijgbaar[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden gaan ratelen of zelfs breken.
Kenmerken:
Motorlawaai, startproblemen, motorstoring.
Turbo defect
Turbolader kan vervuilen of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen vervuilen of lekken, met ongelijk lopende motor tot gevolg.
Kenmerken:
Ruw stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Automaat storing
Traag schakelen, slippende koppeling, elektronische storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, vermogensverlies.
Elektronica storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1709 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
