Kenteken check 14-LK-DX
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 322.195 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 14LKDX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2003) – Kenteken 14-LK-DX
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2003) – Kenteken 14-LK-DX
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2003) – Kenteken 14-LK-DX
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2003) – Kenteken 14-LK-DX
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2003) – Kenteken 14-LK-DX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1925 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1KD-FTV 3.0 D-4D dieselmotor met 163 pk en 343 Nm koppel
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij AWD en solide chassis
- Automatische transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat
- Goede waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Ruime SUV met 5-8 zitplaatsen en praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdige vervanging
- Mogelijke problemen met turbo en dieselinjectoren na hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10-11 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere SUV's
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-LK-DX is een groene Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2003 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €55.405 in Nederland.
De motor in deze Land Cruiser is de Toyota 1KD-FTV, een 3.0 liter (2982cc) 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 163 pk en 343 Nm koppel, met een compressieverhouding van 18.4:1. De 1KD-FTV motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. De distributieriem dient circa elke 150.000 km vervangen te worden, wat cruciaal is voor de motorlevensduur.
De automatische transmissie in deze Land Cruiser is een 4-traps automaat die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar de transmissie staat bekend als duurzaam bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2002 met kenteken 14-LK-DX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en turbo-injectorstatus. Controleer de staat van de automaat en let op eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Land Cruiser behoudt zijn waarde goed door zijn reputatie en robuustheid.
Deze groene Toyota Land Cruiser met kenteken 14-LK-DX uit 2003 is een betrouwbare en krachtige SUV met een duurzame 3.0 D-4D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende combinatie van offroad-capaciteiten en comfort, met een redelijk onderhoudsbudget en goede waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 24
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De veerschotel of -hand is gescheurd
APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (14-LK-DX)
Wat is de APK status van 14-LK-DX?
De APK van 14-LK-DX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-LK-DX een import auto?
Nee, 14-LK-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-LK-DX gehad?
14-LK-DX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D dieselmotor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 3.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Land Cruiser?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Hoe vaak moet de distributieketting of riem vervangen worden?
De distributieriem moet ongeveer elke 150.000 km of 10 jaar vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij verwaarloosd onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo kunnen voorkomen, evenals licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
