Kenteken check 14-LXL-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 209.161 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14LXL8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 14-LXL-8
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 14-LXL-8
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 14-LXL-8
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 14-LXL-8
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 14-LXL-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1477 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele binnenruimte, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Relatief zuinige 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in de Comfort Business Line uitvoering, inclusief moderne voorzieningen
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een groot-middenklasse hatchback
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij de 1.4 TSI motor, wat extra controle vereist
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na intensief gebruik slijten, reparatiekosten kunnen hoog zijn
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Interieur en design zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en doorverkoop
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-LXL-8 is een blauwe Skoda Superb 1.4 TSI Comfort Business Line uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €27.790 en biedt een combinatie van ruime binnenruimte, degelijke techniek en relatief zuinig rijden.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Skoda Superb is CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 kW (123 pk) en 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Superb is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen rond 100.000 km. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Superb staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Comfort Business Line met kenteken 14-LXL-8 uit 2010 is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren, evenals het olieverbruik te monitoren. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasser zoekt. Let op eventuele roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze blauwe Skoda Superb met kenteken 14-LXL-8 uit 2010 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken, is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (14-LXL-8)
Wat is de APK status van 14-LXL-8?
De APK van 14-LXL-8 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-LXL-8 een import auto?
Nee, 14-LXL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-LXL-8 gehad?
14-LXL-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb uit 2008?
De motorcode is CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 92 kW (123 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan slijten en er is een verhoogd olieverbruik bekend bij deze motor. Ook turbo slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.4 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
