Kenteken check 91-RDT-5

APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.008 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-625003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-RDT-5
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-RDT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Skoda Superb 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2011) – Kenteken 91-RDT-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2011) – Kenteken 91-RDT-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2011) – Kenteken 91-RDT-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2011) – Kenteken 91-RDT-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2011) – Kenteken 91-RDT-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 31.546
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
371 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1482 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele binnenruimte, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Relatief zuinige 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede uitrusting in de Comfort Business Line uitvoering, inclusief moderne voorzieningen
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een groot-middenklasse hatchback
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekend olieverbruik bij de 1.4 TSI motor, wat extra controle vereist
  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan na intensief gebruik slijten, reparatiekosten kunnen hoog zijn
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
  • Interieur en design zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
  • Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en doorverkoop

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-RDT-5 is een grijze Skoda Superb 1.4 TSI Comfort Business Line uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €27.790 en biedt een combinatie van ruime binnenruimte, degelijke techniek en relatief zuinig rijden.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Skoda Superb is CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 kW (123 pk) en 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Superb is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen rond 100.000 km. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Superb staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Comfort Business Line met kenteken 91-RDT-5 uit 2011 is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren, evenals het olieverbruik te monitoren. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasser zoekt. Let op eventuele roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze Skoda Superb met kenteken 91-RDT-5 uit 2011 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken, is dit model een interessante optie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €975
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerassistent €510
Navigatie €500
Leer €1840
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
16 februari 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Skoda Superb 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
Skoda Superb 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
Skoda Superb 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
Skoda Superb 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
Skoda Superb 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 663 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 157 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (91-RDT-5)

Wat is de APK status van 91-RDT-5?

De APK van 91-RDT-5 is verlopen op 04-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-RDT-5 een import auto?

Nee, 91-RDT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-RDT-5 gehad?

91-RDT-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb uit 2008?

De motorcode is CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 92 kW (123 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de distributieketting kan slijten en er is een verhoogd olieverbruik bekend bij deze motor. Ook turbo slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening en dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb 1.4 TSI exemplaren

Voertuig Registratie