Kenteken check 14-PS-NN
APK verlopen - 9+ eigenaars - 382.253 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 14PSNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2004) – Kenteken 14-PS-NN
Waardebehoud BMW 120i (2004) – Kenteken 14-PS-NN
Onderhoud BMW 120i (2004) – Kenteken 14-PS-NN
Veiligheid BMW 120i (2004) – Kenteken 14-PS-NN
Prestaties BMW 120i (2004) – Kenteken 14-PS-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1398 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare N46B20 2.0L motor met 150 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Compacte hatchback met praktische indeling
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in segment
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Elektronische storingen komen soms voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-PS-NN is een grijze BMW 1-serie 120i High Executive uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.681.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 1-serie 120i is de N46B20. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 6200 rpm en 200 Nm koppel bij 3600 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met Valvetronic en elektronische multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 120i is een 6-traps automaat (6AT). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica of kleppenpakket. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij oudere exemplaren waar olieverversingen en filterwissels niet tijdig zijn uitgevoerd. Vervanging of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar. Regelmatige controle en tijdige service zijn aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,0 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i High Executive uit 2004 met kenteken 14-PS-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een sportieve rijervaring met achterwielaandrijving, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan vergelijkbare modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 14-PS-NN uit 2004 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1995cc N46B20 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (14-PS-NN)
Wat is de APK status van 14-PS-NN?
De APK van 14-PS-NN is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-PS-NN een import auto?
Nee, 14-PS-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PS-NN gehad?
14-PS-NN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of defect raken bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine BMW 120i in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120i uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1398 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
