Kenteken check 14-PT-SH
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 151.096 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14PTSH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 14-PT-SH
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 14-PT-SH
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 14-PT-SH
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 14-PT-SH
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 14-PT-SH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004
- Goede instap en overzichtelijkheid dankzij hoge zitpositie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met grotere MPV's
Waar je op moet letten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden, hoge kosten bij nalatigheid
- Automaat kan na jaren schokkerig worden en onderhoud is prijzig
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit model
Volledige analyse
Kenteken 14-PT-SH is een zwarte Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 82 pk. De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is meestal K4M, een bekende Renault motorserie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat bij Renault Modus 1.6 16V gebruikelijk is. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, en olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De automatische transmissie in deze Modus is een klassieke automatische versnellingsbak (meestal een 4-traps automaat). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is relatief eenvoudig maar kan prijzig zijn bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie verlengt de levensduur. De automaat is geschikt voor stads- en snelwegritten, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of automaatrevisie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe (2004) met kenteken 14-PT-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 5 jaar of 90.000 km). Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 14-PT-SH uit 2005 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (14-PT-SH)
Wat is de APK status van 14-PT-SH?
De APK van 14-PT-SH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-PT-SH een import auto?
Nee, 14-PT-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PT-SH gehad?
14-PT-SH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Moet ik bij deze Renault Modus een distributieriem of ketting vervangen?
Deze motor gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 90.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en lekkages komen voor, onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Modus?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Modus 1.6 16V gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 90.000 km vervangen moet worden. Bij nalatigheid kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Motor start niet, kloppende of ratelende geluiden uit motorruimte, motorstoringlampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Na verloop van tijd kunnen de automatische transmissie en de koppeling slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, lekkage van transmissievloeistof.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Ook kunnen lekkages ontstaan bij pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringlampje.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties en verbruik.
Symptomen:
Motorstoringlampje, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.6 16V ESP kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
