Kenteken check 14-SF-JP
APK verlopen - 10+ eigenaars - 291.214 km (peildatum mrt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14SFJP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 14-SF-JP
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 14-SF-JP
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 14-SF-JP
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 14-SF-JP
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 14-SF-JP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1391 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieur
- Sportieve uitstraling
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Relatief laag vermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 14-SF-JP is een zwarte Volkswagen Golf uit 2005 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €31.460. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline uit 2003 heeft een 1968cc motor, maar de meeste bronnen vermelden een 2.0-liter motor voor de Golf TDI-modellen. De motorcode voor de 2.0 TDI in de Golf is vaak PD of PD 140, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector defecten. Olieverbruik kan ook een probleem zijn bij sommige modellen.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI is gemiddeld 4-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselauto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de ruime interieur en de sportieve uitstraling van de Sportline. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en het relatief lage vermogen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 14-SF-JP uit 2005 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 39
De aandrijving is ondeugdelijk, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (14-SF-JP)
Wat is de APK status van 14-SF-JP?
De APK van 14-SF-JP is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-SF-JP een import auto?
Nee, 14-SF-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SF-JP gehad?
14-SF-JP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De motorcode voor de 2.0 TDI in de Golf is vaak PD of PD 140.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI?
Gemiddeld 4-6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 103pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor een dieselauto is het ongeveer €150 tot €250 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen, maar dit is over het algemeen niet ernstig.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Defecte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, slecht starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
