Kenteken check 14-XZ-DJ

APK verlopen - 2+ eigenaars - 301.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-561771
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
14-XZ-DJ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520d
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-XZ-DJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW 520d 2007

Betrouwbaarheid BMW 520d (2007) – Kenteken 14-XZ-DJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud BMW 520d (2007) – Kenteken 14-XZ-DJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 520d (2007) – Kenteken 14-XZ-DJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 520d (2007) – Kenteken 14-XZ-DJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 520d (2007) – Kenteken 14-XZ-DJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 53.581
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
106 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1995cc dieselmotor (N47) met 120 pk.
  • Comfortabele en ruime sedan met zakelijke uitstraling.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan benzinevarianten.
  • Brandstofverbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-waarden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 14-XZ-DJ is een grijze BMW 5-serie 520d Corporate Lease Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €52.155 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiency en zakelijke uitstraling.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d uit 2007 draagt meestal de motorcode N47, een DOHC turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW). Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals problemen met de kettingspanning en injectoren. De N47 motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem, maar de ketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 520d Corporate Lease Business Line uit 2007 met kenteken 14-XZ-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 14-XZ-DJ uit 2007 is een comfortabele en representatieve zakelijke sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 520d een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €330
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1040
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €760

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

Foto's

BMW 520d 2007 – Afbeelding 1
BMW 520d 2007 – Afbeelding 2
BMW 520d 2007 – Afbeelding 3
BMW 520d 2007 – Afbeelding 4
BMW 520d 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,89 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 229 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520d (14-XZ-DJ)

Wat is de APK status van 14-XZ-DJ?

De APK van 14-XZ-DJ is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-XZ-DJ een import auto?

Nee, 14-XZ-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-XZ-DJ gehad?

14-XZ-DJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2007?

De motorcode is meestal N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting problemen

De kettingspanner en distributieketting van de N47 motor kunnen vroegtijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520d in Nederland

Voertuig Registratie