Kenteken check 14-ZP-KP

Kenteken 14-ZP-KP is een zwarte Volkswagen Touran uit 2008 met een 1984cc motor. Dit is de 2.0 EcoFuel Comfortline Business, een midi-MPV op aardgas (CNG) met handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €33.425. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 2.0 EcoFuel in de Touran 2008 heeft een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die geschikt is gemaakt voor CNG (aardgas). De motorcode voor deze 80pk (59kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 EcoFuel-serie uit deze periode wordt vaak aangeduid met de interne code BLP of BPY, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 14-ZP-KP. **Vermogen & Prestaties:** 80pk bij 5400 tpm, maximaal koppel 160Nm bij 3500 tpm[1][2]. Top snelheid: 180 km/u, 0-100 km/u in 13,5 seconden[2][5]. **Brandstofsysteem:** Deze Touran rijdt op aardgas (CNG), wat voordelig is qua brandstofkosten en milieuvriendelijker dan benzine of diesel. Het verbruik ligt volgens fabrieksopgave rond de 8,6 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving[2].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De 5-bak in de Touran 2.0 EcoFuel staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Er zijn geen wijdverbreide meldingen van grote defecten aan de handbak bij deze motorvariant. Wel kunnen, zoals bij veel Volkswagen-modellen, de versnellingsbak-ophanging en koppelingsdrager op termijn slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. **Rij-eigenschappen:** De Touran biedt een comfortabele, stabiele rijervaring, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping. Het gewicht van de CNG-tank(s) kan het rijgedrag iets zwaarder maken, maar de auto blijft wendbaar in de stad en rustig op de snelweg.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een 80pk CNG-auto uit 2008 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. CNG-voertuigen genieten een korting op de motorrijtuigenbelasting t.o.v. benzine/diesel. **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is ca. 8,6 kg CNG/100 km[2]. In de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 kg/100 km, afhankelijk van rijstijl, belading en gebruik van klimaatregeling. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; alle cijfers zijn NEDC. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto. Grote reparaties (bijv. distributieriem, remschijven, ophanging) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen. APK-kosten: ca. €35-€50 per jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Touran 2.0 EcoFuel Comfortline Business uit 2008 met kenteken 14-ZP-KP ligt in 2025 tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere CNG-auto’s zijn minder populair op de occasionmarkt dan benzine- of dieselvarianten, mede door de afnemende beschikbaarheid van CNG-tankstations.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Lagere brandstofkosten** door het rijden op aardgas (CNG), zeker bij veel kilometers[2]. - **Milieuvriendelijker** dan benzine/diesel, lagere CO2-uitstoot. - **Ruim en praktisch interieur**, geschikt voor gezinnen dankzij zeven zitplaatsen (laatste rij voor kinderen)[7]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en betrouwbare techniek, mits goed onderhouden. - **Comfortabele rij- en zitpositie**, geschikt voor lange ritten. - **Goede veiligheid** voor die tijd: gordijnairbags, ESP, ISOFIX[7]. **Nadelen** - **Beperkt CNG-tankstationnetwerk** in Nederland, vooral buiten de Randstad. - **Zwaardere auto** door CNG-tanks, wat het rijgedrag iets log maakt. - **Minder krachtige motor** (80pk) voor een MPV van dit formaat, vooral bij volle belading[2]. - **Matig waardebehoud** door nichepositie van CNG-auto’s. - **Beperkte actieradius** op CNG (ca. 250-300 km), daarna overschakelen op benzine. - **Onderhoud aan CNG-systeem** kan specialistisch en duurder zijn dan bij benzine.

Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 14-ZP-KP uit 2008 is een praktische, ruim opgezette midi-MPV die vooral interessant is voor kopers die veel kilometers maken en voordeel willen halen uit lagere brandstofkosten door het rijden op aardgas. De auto biedt degelijke techniek, comfort en veiligheid, maar kent ook nadelen zoals beperkte actieradius op CNG, een minder krachtige motor en matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor de juiste koper – denk aan grote gezinnen of zakelijke rijders met vaste routes langs CNG-stations – kan deze Touran een verstandige, voordelige keuze zijn.