Kenteken check 14-ZP-NL
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 204.324 km (peildatum jan 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 14ZPNL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 14-ZP-NL
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 14-ZP-NL
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 14-ZP-NL
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 14-ZP-NL
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 14-ZP-NL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met 147 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van deze omvang
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 108 pk
- Interieur en ophanging kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-ZP-NL is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan, nieuwprijs circa €29.085, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Avensis 2.0 VVTi (2006) is doorgaans de 1AZ-FSE. Dit is een 16-kleps, 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i) en een compressieverhouding van 11.0. De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5700 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Avensis is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie, wat relatief betaalbaar is. Reparatiekosten bij problemen zijn gemiddeld en liggen rond de €500-€1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna (2006) met kenteken 14-ZP-NL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid en comfort, maar let op slijtage aan interieur en ophanging bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 14-ZP-NL uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een degelijke 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (14-ZP-NL)
Wat is de APK status van 14-ZP-NL?
De APK van 14-ZP-NL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-ZP-NL een import auto?
Nee, 14-ZP-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-ZP-NL gehad?
14-ZP-NL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0 liter 4-cilinder met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Distributieketting spanner
Hoewel distributieketting onderhoudsvrij is, kan de kettingspanner na lange tijd verslijten, wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor bij koude start.
Slijtage koppelingsplaat
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
