Kenteken check 49-XD-NK
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 185.254 km (peildatum nov 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49XDNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 49-XD-NK
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 49-XD-NK
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 49-XD-NK
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 49-XD-NK
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 49-XD-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1AZ-FE 2.0 VVTi motor
- Ruime en praktische liftback carrosserie
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2006
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten zonder tijdige controle
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Verouderde infotainmentsysteem en interieurdesign
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 49-XD-NK is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse liftback werd nieuw geleverd voor €29.585 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2006 is de 1AZ-FE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5700 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De 1AZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans onderhoudsvrij bij normaal gebruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Avensis is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2006 met kenteken 49-XD-NK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole of vervanging. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 49-XD-NK uit 2007 is een betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 14
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 11
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (49-XD-NK)
Wat is de APK status van 49-XD-NK?
De APK van 49-XD-NK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XD-NK een import auto?
Nee, 49-XD-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XD-NK gehad?
49-XD-NK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2006?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorproblemen als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en lagers, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,1 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributieketting
De 1AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en distributieketting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, motorrook, tikgeluiden uit motorruimte.
Versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en lagers.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen komt sporadisch voor, wat kan leiden tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Signalen:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
