Kenteken check 15-JGR-1
APK geldig tot jan 2027 - 13+ eigenaars - 373.384 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 15JGR1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2009) – Kenteken 15-JGR-1
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2009) – Kenteken 15-JGR-1
Onderhoud Mercedes-Benz ML 320 CDI (2009) – Kenteken 15-JGR-1
Veiligheid Mercedes-Benz ML 320 CDI (2009) – Kenteken 15-JGR-1
Prestaties Mercedes-Benz ML 320 CDI (2009) – Kenteken 15-JGR-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 3.0L turbodiesel motor
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieur
- Luxueuze features
- Goede torque voor off-road gebruik
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector problemen
- Hoge onderhoudskosten
- Olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-JGR-1 is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse uit 2009 met een 2987cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 6-cilinder diesel motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €80.464.
De motorcode voor de 2987cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 3.0L turbodiesel V6 motor met 165 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.
De automatische transmissie van de Mercedes-Benz M-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissiebanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn.
Het brandstofverbruik van de Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI is volgens de EPA 18 MPG in de stad en 24 MPG op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 21 MPG. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI uit 2009 biedt een goede balans tussen luxe en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, de krachtige motor en het comfortabele rijgedrag. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 15-JGR-1 uit 2009 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een luxueuze SUV met een krachtige diesel motor. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en de kosten van onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz ML 320 CDI (15-JGR-1)
Wat is de APK status van 15-JGR-1?
De APK van 15-JGR-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-JGR-1 een import auto?
Ja, 15-JGR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-JGR-1 gehad?
15-JGR-1 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI?
De topsnelheid is ongeveer 134 mph (215 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI?
Het verbruik is 18 MPG in de stad en 24 MPG op de snelweg, met een gecombineerd verbruik van 21 MPG.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissiebanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 165 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 165 pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). De exacte kosten kunnen variëren afhankelijk van de regio en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Mercedes-Benz M-klasse 320 CDI?
De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of defecte injectoren
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz ML 320 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
