Kenteken check 15-LXG-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 162.665 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15LXG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (2010) – Kenteken 15-LXG-7
Waardebehoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (2010) – Kenteken 15-LXG-7
Onderhoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (2010) – Kenteken 15-LXG-7
Veiligheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (2010) – Kenteken 15-LXG-7
Prestaties Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (2010) – Kenteken 15-LXG-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1484 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en relatief krachtige 1.8 MIVEC motor met 143 pk.
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie.
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse.
- Goede wegligging en stabiel op de weg.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Geen turbo op deze 1.8 MPI variant, minder pittig dan grotere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 105 pk.
- Interieur en afwerking wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-LXG-7 is een zwarte Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Intense uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige motor.
De 1798cc motor in deze Mitsubishi Lancer Sportback is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor met een vermogen van circa 143 pk (105 kW) en een koppel van 178 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als 4B10 in latere modellen, maar voor 2008 is het een MIVEC 1.8 MPI motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8 MPI variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Intense is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de transmissie zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Intense met kenteken 15-LXG-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 3500 en € 6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte Mitsubishi Lancer Sportback met kenteken 15-LXG-7 uit 2010 is een praktische en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.8 MIVEC motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en degelijke middenklasse auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI (15-LXG-7)
Wat is de APK status van 15-LXG-7?
De APK van 15-LXG-7 is verlopen op 17-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-LXG-7 een import auto?
Nee, 15-LXG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-LXG-7 gehad?
15-LXG-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Intense uit 2008?
De motor is een 1.8 liter MIVEC 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid als 4B10 in latere modellen, maar voor 2008 is het een MIVEC 1.8 MPI motor zonder specifieke aparte code.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 105 pk ligt in Nederland rond de € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 MPI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
