Kenteken check 15-NNS-1
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 145.581 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15NNS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 15-NNS-1
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 15-NNS-1
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 15-NNS-1
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 15-NNS-1
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 15-NNS-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie
- Degelijke 1.6 MPI motor met relatief laag verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
Volledige analyse
Kenteken 15-NNS-1 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met een voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor circa €24.750.
De 1.6-liter motor met 1595cc in deze Golf Plus is een MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'BSE' of 'BGU' in Volkswagen-kringen. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een matig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een klassieke 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline (2009) met kenteken 15-NNS-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus en de staat van de automaat. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt redelijk zijn waarde, maar verwacht een marktwaarde rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 15-NNS-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 28
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (15-NNS-1)
Wat is de APK status van 15-NNS-1?
De APK van 15-NNS-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-NNS-1 een import auto?
Ja, 15-NNS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-NNS-1 gehad?
15-NNS-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf Plus?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 MPI 4-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door slijtage of mechatronica-fouten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Elektronische storingen ParkAssist (facelift)
Sommige exemplaren met ParkAssist kunnen storingen vertonen in sensoren of camera's.
Signalen:
Parkeerhulp werkt niet, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
