Kenteken check 15-NS-RG
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 155.894 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 15NSRG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2004) – Kenteken 15-NS-RG
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2004) – Kenteken 15-NS-RG
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.8 (2004) – Kenteken 15-NS-RG
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.8 (2004) – Kenteken 15-NS-RG
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.8 (2004) – Kenteken 15-NS-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (538 liter)
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Duratec motor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring voor een auto uit 2003
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en geluid veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 15-NS-RG is een rode Ford Mondeo Wagon First Edition uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2003 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1798cc motor in deze Mondeo is een Duratec 1.8 16V viercilinder, met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Zetec-SE' (Mazda-ontwerp). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 165-175 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De bediening is soepel en de versnellingsbak draagt bij aan een plezierige rijervaring.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,9-6,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 93 pk (68 kW) benzinemotoren in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.8-16V First Edition uit 2003 met kenteken 15-NS-RG is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie te bekijken. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt veel ruimte en degelijke techniek voor een redelijke prijs. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn leeftijd en praktische inzetbaarheid.
Deze rode Ford Mondeo Wagon met kenteken 15-NS-RG uit 2004 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.8 (15-NS-RG)
Wat is de APK status van 15-NS-RG?
De APK van 15-NS-RG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-NS-RG een import auto?
Nee, 15-NS-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-NS-RG gehad?
15-NS-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Mondeo Wagon 2003?
De 1798cc motor is een Ford Duratec 1.8 16V, vaak aangeduid als Duratec HE of Zetec-SE, een viercilinder zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten en geluid veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 93 pk benzine Mondeo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan ratelend geluid veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 1.8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
