Kenteken check 15-NTS-1
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 219.346 km (peildatum mrt 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 15NTS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2009) – Kenteken 15-NTS-1
Waardebehoud Audi S3 Sportback (2009) – Kenteken 15-NTS-1
Onderhoud Audi S3 Sportback (2009) – Kenteken 15-NTS-1
Veiligheid Audi S3 Sportback (2009) – Kenteken 15-NTS-1
Prestaties Audi S3 Sportback (2009) – Kenteken 15-NTS-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi S3 Sportback bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 195 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
- Sportief en stijlvol design met praktische Sportback carrosserie
- Automatische transmissie met snelle schakeltijden (DSG)
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Ruime achterbank en bagageruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kettingspanner kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- DSG transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-NTS-1 is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze uitvoering uit 2008 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €53.901.
De motor in deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro is een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TFSI-motor hoort is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. De S3 versie gebruikt meestal een EA113 motorcode met 195 pk (soms 200 pk in andere markten). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo lekkages of falen (orange), en verhoogd olieverbruik (yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Audi A3 S3 quattro is een DSG (Direct Shift Gearbox) of een traditionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakeltijden maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. Problemen met de automaat zijn minder frequent maar kunnen duur zijn om te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition met kenteken 15-NTS-1 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 15-NTS-1 uit 2009 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S3 Sportback (15-NTS-1)
Wat is de APK status van 15-NTS-1?
De APK van 15-NTS-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-NTS-1 een import auto?
Ja, 15-NTS-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-NTS-1 gehad?
15-NTS-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal EA113 voor de S3 2.0 TFSI uit 2008, een 1984cc viercilinder turbomotor met 195 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
