Kenteken check 15-PF-VD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 549.077 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15PFVD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 15-PF-VD
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 15-PF-VD
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 15-PF-VD
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 15-PF-VD
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken 15-PF-VD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode AVB) met 96 pk en 310 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Relatief laag dieselverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, schakelen wordt dan lastig
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-PF-VD is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.9 TDI motor in deze Passat Variant heeft de motorcode AVB, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk en 310 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Veel voorkomende problemen zijn een versleten distributieketting (timing chain), die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Arctic uit 2000 met kenteken 15-PF-VD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €1500 tot €3500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 15-PF-VD uit 2004 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 13
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 51
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (15-PF-VD)
Wat is de APK status van 15-PF-VD?
De APK van 15-PF-VD is verlopen op 24-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-PF-VD een import auto?
Nee, 15-PF-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PF-VD gehad?
15-PF-VD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Passat?
De motorcode is AVB, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk en 310 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt deze Passat Variant gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, en injectoren die kunnen falen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze breekt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt moeilijk door slijtage in de handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|