Kenteken check 19-FZ-GR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 454.531 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 19FZGR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2000) – Kenteken 19-FZ-GR
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2000) – Kenteken 19-FZ-GR
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2000) – Kenteken 19-FZ-GR
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2000) – Kenteken 19-FZ-GR
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2000) – Kenteken 19-FZ-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1440 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische combi met 495 tot 1600 liter laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit die tijd
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Goede wegenbelastingklasse voor 81 pk dieselmotor
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-FZ-GR is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Comfortline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €26.821.
De 1.9 TDI motor in deze Passat Variant heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is voorzien van een 4-cilinder SOHC 8-kleppen turbodiesel met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is AFN of AVG, met een vermogen rond 81 pk (60 kW) en een koppel van circa 235 Nm bij 1900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, typisch voor een middenklasse combi uit die tijd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 15-18 km per liter, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Comfortline uit 2000 met kenteken 19-FZ-GR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienst doen.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 19-FZ-GR uit 2000 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (19-FZ-GR)
Wat is de APK status van 19-FZ-GR?
De APK van 19-FZ-GR is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-FZ-GR een import auto?
Nee, 19-FZ-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-FZ-GR gehad?
19-FZ-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat Variant?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in deze Passat zijn AFN en AVG.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en een koppel van circa 235 Nm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers last krijgen van versleten synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen of kraken door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
