Kenteken check 15-PG-NN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 373.500 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 15PGNN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 3.7 (2001) – Kenteken 15-PG-NN
Waardebehoud Audi A8 3.7 (2001) – Kenteken 15-PG-NN
Onderhoud Audi A8 3.7 (2001) – Kenteken 15-PG-NN
Veiligheid Audi A8 3.7 (2001) – Kenteken 15-PG-NN
Prestaties Audi A8 3.7 (2001) – Kenteken 15-PG-NN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 3.7 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1848 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.7L V8 met 5 kleppen per cilinder voor goede prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Automatische 5-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede bouwkwaliteit en solide chassis
- Relatief goede marktwaarde voor een klassieke luxe sedan
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 1 op 7-8)
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege motorvermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties
- Mogelijke elektrische storingen en ouderdomsgerelateerde slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-PG-NN is een blauwe Audi A8 3.7 5V Quattro uit 2001 met een 3697cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 1999 combineert krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een hoogwaardig interieur.
De motor van deze Audi A8 is een 3.7 liter V8 met 5 kleppen per cilinder (5V), wat destijds een geavanceerde techniek was voor betere ademhaling en prestaties. De motorcode voor deze 3697cc V8 is vaak aangeduid als 'AEG' of 'AKH' in Audi-documentatie. Het vermogen ligt rond 256 pk (191 kW) bij 6000 rpm en het koppel rond 315 Nm bij 2700 rpm. De motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, mede dankzij de quattro aandrijving[2][9][10]. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor (geen turbo)[9].
De Audi A8 3.7 5V Quattro uit 1999 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepel schakelen, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk[6][7].
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 15-17 mpg (ongeveer 6,5-7 km/liter) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 7 tot 1 op 8 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][6]. De wegenbelasting voor een 191 pk sterke V8 in Nederland ligt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan rond de €600-€800 per jaar zijn. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging. De nieuwprijs lag destijds rond de €81.000, wat deze A8 tot een luxe topmodel maakte[1][9].
Bij aankoop van een Audi A8 3.7 5V Quattro uit 1999 met kenteken 15-PG-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanners, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen. De marktwaarde voor een nette A8 3.7 uit deze periode ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken 15-PG-NN uit 2001 is een krachtige en luxe sedan met een betrouwbare 3.7 liter V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties. Voor liefhebbers van klassieke luxe en techniek is dit model een interessante keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 59
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 3.7 (15-PG-NN)
Wat is de APK status van 15-PG-NN?
De APK van 15-PG-NN is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-PG-NN een import auto?
Ja, 15-PG-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PG-NN gehad?
15-PG-NN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.7L V8 in de Audi A8 uit 1999?
De motorcode voor de 3.7L V8 5V in de Audi A8 uit 1999 is vaak 'AEG' of 'AKH', afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP/EPA cijfers van circa 1 op 7,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 191 pk sterke V8 ligt in Nederland meestal tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 3.7 uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie problemen
Versnellingsbak kan olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder de auto.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting, ramen en dashboard.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1848 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
